Планы строительства | Наши требования | Последние новости | ОБСУЖДЕНИЯ | Контакты

Июнь 4 2013

Район Можайский

Кто выиграет от реконструкции Можайки?

Что получат жители в результате расширения шоссе и возведения эстакады от ул.Петра Алексеева до МКАД.

Можайское шоссе – одна из важнейших трасс Москвы, связывающая центр города и его западную часть. Можайка продолжает Кутузовский проспект, проходит от пересечения Рублёвского и Аминьевского шоссе до МКАД, шоссе имеет по четыре полосы движения в каждую сторону и одну разделительную полосу.
Проект реконструкции предлагает расширение шоссе до 12 полос, строительство эстакады длиной 2 километра (от ост. «Ул. Петра Алексеева» до МКАД) и замену пяти подземных переходов на наземные, расположенные под эстакадой, а также устройство тоннеля на пересечении с МКАД.

В связи с ростом транспортного потока в Москве когда-то выгодное соседство с Можайским шоссе в последние годы превратилось для жителей прилегающих районов в наказание: магистраль больше не выполняет свою функцию – не связывает жилые массивы со станциями метро, а наоборот, препятствует передвижению в центр и обратно. Поскольку ближайшее метро («Славянский бульвар») находится на расстоянии почти 6 км от МКАД, а продолжение ветки в сторону области не планируется, основная проблема Можайки – отсутствие выделенной полосы общественного транспорта, вынуждающее огромное количество людей, пользующихся автобусами и маршрутками, стоять в пробках вместе с автотранспортом. Казалось бы, эту задачу в первую очередь должна решить реконструкция шоссе, ведь общественным транспортом ежедневно пользуется огромное количество людей. Однако судьба выделенной полосы на Можайке весьма туманна – изначально она входила в проект, но сейчас исчезла с общей карты планируемых в Москве выделенных полос (http://dt.mos.ru/Doc/PProjects/vydelennye_polosy_05.03.2013.pdf), хотя ранее она на этой карте была. С чем связана пропажа выделенной полосы неизвестно, но уже сейчас понятно, что для пользователей наземного общественного транспорта это равнозначно катастрофе, ведь движение автобусов, таким образом, ставится в прямую зависимость от степени загруженности шоссе. Мало того, что Можайское шоссе как «правительственная» трасса постоянно перекрывается из-за проезда чиновников домой на Рублевку, так нам еще и навязывают заведомо подчиненную позицию по отношению к общему потоку автотранспорта в будущем.

Итак, пользователям общественного транспорта реконструкция шоссе жизнь точно не улучшит. Что же произойдет с частным автотранспортом?
Исторически сложившаяся структура Москвы, как и многих других городов, – радиально-кольцевая, когда основные дороги сходятся в центр города. Это не может не создавать транспортных проблем в современной ситуации. Проектировщики НИиПИ Генплана пытаются «разгрузить» московские проспекты при помощи увеличения количества полос и строительства эстакад и тоннелей для организации скоростного бессветофорного движения. Такие шоссе есть во всем мире, называются они фри-веи и проходят вне черты города, и уж точно не прорубаются через жилые улицы. Наоборот, в черте города скорость стараются снижать, это делается с помощью светофоров, регулирующих интервалы движения.

Почему строительство новых дорог и расширение существующих приводит лишь к новому витку транспортного коллапса? Да потому, что при неразвитом общественном транспорте все большее количество людей предпочитает частный автотранспорт, а рано или поздно количество машин начинает превышать физические параметры существующих дорог, какими бы широкими они не были. Это вопрос всего лишь нескольких лет, и этот процесс неизбежен. Если же общественный транспорт комфортен и отделен от основного потока – привлекательность автотранспорта, вечно стоящего в пробке, снижается, и все больше людей пересаживаются на автобусы, троллейбусы и трамваи. Это не значит, что нужно запретить частный автотранспорт, но следить за соблюдением баланса необходимо – и не надо забывать о том, что автобус, троллейбус или трамвай перевозит в несколько раз больше пассажиров, а значит, и приоритет должен быть именно у него.

Не мы первые совершаем ошибки в стремлении решить транспортные проблемы с помощью строительства новых дорог и расширения старых. В Пекине кольцевые дороги строились одна за другой – сейчас их пять, но это не привело ни к чему, кроме загрязнения воздуха и транспортной перегрузки. Шанхай пошел по другому пути – в городе хорошо развита система общественного транспорта, и по качеству воздуха он превосходит многие другие крупные города. Во многих городах Америки были предложены планировки, состоящие из целой паутины магистралей – и тогда начались протесты горожан, которые привели к изменениям проектов и даже к отмене строительства. Правда, было это в 1960-е и 1970-е годы, ну а мы подходим к этому сейчас. В Нью-Йорке несколько центральных магистралей так и не были построены, а некоторые эстакады сносятся и переделываются в пешеходные зоны.

Если ни с автотранспортом, ни с общественным транспортом улучшений в результате реконструкции не предвидится, то вполне возможно, что какой-то части населения захочется плюнуть на автобусы, стоящие в пробке, и попробовать добираться до метро на велосипеде. Действительно – почему бы не прокатиться до Славянского бульвара теплым летним днем, а то и дальше – по Кутузовскому проспекту до Киевской, разумеется, без велодорожек это было бы небезопасно. Однако по проекту строительство велодорожек вдоль шоссе не предусмотрено. Понятно, что проектировщики в нашем районе не были, проектируют издалека, не принимая во внимание интересы жителей и местную ситуацию. Вместе с тем можно заметить, что этой весной в Москве все-таки начали появляться велопарковки и станции велопроката – правда, расположены они, в основном, в центральной части города. Возможно, стоит оповестить власти о том, что жизнь есть не только в центре.

Может быть, от реконструкции шоссе выиграют жители Подмосковья? Ведь двухкилометровая эстакада строится для скоростного транзитного движения через наш район – возможно, хоть кому-то от этого будет хорошо? Давайте посмотрим, что происходит сразу за МКАД. Здесь шоссе сужается, что создает так называемое «бутылочное горлышко»: мощный поток транспорта упрется в это место, образуя очередной затор, а поскольку нагрузка на шоссе возрастет в связи с привлечением нового потока машин, затор здесь будет постоянно. Если жители прилегающих к МКАД территорий со стороны области захотят заняться экстремальным велоспортом – для начала им придется каким-то образом преодолеть на велосипеде новую развязку Можайки с МКАД, а это будет сделать непросто.

О местных жителях в качестве прямых пользователей прилегающих пространств у нас думать не принято, хотя в первую очередь реконструкция затронет именно эту группу населения. Как скажется строительство на них? Новые боковые двух-трехполосные проезды на Можайском шоссе кое-где пройдут практически вплотную к жилым домам, расширение шоссе произойдет за счет тротуаров и газонов, новая эстакада длиной 2 км и высотой 6-8 метров снизит стоимость жилья и добавит криминогенности району, а участок между улицами Кубинка и Толбухина окажется зажат между двумя отрезками Северо-Западной хорды и эстакадой. Количество зеленых насаждений серьезно уменьшится вдоль всего Можайского шоссе: здесь спилено 1749 деревьев, а будет посажено всего 422 (по данным заключений Мосгосэкспертизы), что составляет 22%. Под угрозой старый яблоневый сад у метро «Славянский бульвар», а ведь за него жители боролись еще во времена Лужкова.

Выходит, ни пользователи общественного транспорта, ни автолюбители, ни велосипедисты, не говоря уже о пешеходах, которым придется перебегать Можайку через подэстакадное пространство, от этой реконструкции ничего хорошего не получат. Цена, которую мы платим за этот проект – уничтожение зеленых зон общей площадью более 4 га. Из территории природного заказника исключены участки «Долины реки Сетуни», сквера на улице Генерала Ермолова, сквера у Бородинской панорамы, бульвара по Беловежской улице, сквера на Можайском шоссе, сквера на пересечении Можайского и Аминьевского шоссе, бульвара по Можайскому шоссе, бульвара на Минской улице, бульвара на Кутузовском проспекте, сквера у Триумфальной арки.

Возникает вопрос: зачем вкладывать огромные деньги из бюджета в проект, результатом которого станут еще большие пробки, загрязнение атмосферы и фрустрация жителей? Кто заплатит за градостроительные ошибки? Если бы власть интересовали проблемы горожан, она бы пошла на контакт с жителями, вместо этого проходят фиктивные публичные слушания с грубыми нарушениями закона, а решения принимаются без учета мнения людей, живущих в районе. На предложение построить метро в Можайском районе, а на месте промзоны «Кунцево» сделать нормальный ТПУ со скоростным трамваем в центр города власти отвечают отказом. Мнение жителей, собравших тысячи подписей, игнорируется, вместо этого появляются все новые и новые проекты – это и так называемые транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), которые являются, по сути, торговыми комплексами, и гигантский торговый центр около метро Славянский Бульвар, при том, что поблизости много лет пустует ТЦ около станции Кунцево, и тому подобные проекты.

Мы, инициативная группа, считаем, что проект реконструкции Можайского шоссе плохо продуман и не только не решает проблемы района, но и грозит значительными неприятностями в будущем. Мы требуем пересмотра проекта и создания рабочей группы на уровне города. Жители прилегающих к шоссе районов не должны страдать из-за безграмотных решений, ориентированных исключительно на транзитный поток из области, который будет лишь усиливаться, что приведет к усугублению транспортной и экологической ситуации в районе.


Анна Шевченко

ДУБЛЕРУ.НЕТ

Лайкните идею, чтобы поддержать Можайку!


Email для связи по вопросам Можайки za.mozhai@gmail.com

| Кутузовский проспект, Можайское шоссе

Комментарии:

  1. 13 июля 2013, 10:53

    Светлана

    комментарий No. 19

    А меня беспокоят дубы..которые просто загибаются непонятно от чего-кроны у деревьев практически нет,белый налет на листьях,которые свернуты в трубочку и поедены непонятно кем.Обратите внимание,это рядом с кинотеатром "Минск" и по улице Тобухина..Их что,потом будут вырубать под предлогом освобождения территории для строительства еще чего-нибудь?Этот зеленый массив защищает нас как раз от нововведений на Можайке.

    Перейти к последнему ответу..

    • 13 июля 2013, 11:04

      Анна

      ответ No. 1

      По дубам могу сказать следующее: во-первых, рядом с кт Минск планируется строительство церкви по типовому проекту, во-вторых, ул. Толбухина расширяется под Северо-Западную хорду. в-третьих, по Можайке в этом месте будет заканчиваться эстакада. так что дубам не поздоровится.

    • 16 июля 2013, 00:40

      Светлана

      ответ No. 2

      Церковь почти построена.Но там не вырубались дубы..там была поляна..где каждый год проводился праздник День Победы!!его мы лишились..Я не поняла,сама Толбухина расширится?? куда?? под окна домов?

    • 16 июля 2013, 09:05

      Анна

      ответ No. 3

      см. проект и обсуждение здесь: http://kunzevo.livejournal.com/181127.html

    Ответить на комментарий..

  2. 11 июля 2013, 11:08

    Ольга

    комментарий No. 18

    Уже сейчас дышать дома не чем. Копоть и грязь налетает за день... Белье на балконе лучше не вешать, чернеет... Страшно от того, чем мы дышим. Про шум от шоссе вообще молчу. Но видимо всем на*рать.

    Перейти к последнему ответу..

    Ответить на комментарий..

  3. 11 июля 2013, 05:54

    наталья

    комментарий No. 17

    за Собянина совершенно точно голосовать не буду. И к чему он переизбирается?
    просто очередная растрата госсредств, как и "реконструкции" дорог

    Перейти к последнему ответу..

    Ответить на комментарий..

  4. 06 июня 2013, 10:23

    Смирнов

    комментарий No. 7

    Вернём Москву москвичам. Собакина с шайкой - в Тюмень. Превратим выборы в вотум недоверия разрушителям!!! http://www.snob.ru/selected/entry/61320

    Перейти к последнему ответу..

    • 18 июня 2013, 01:28

      ирина

      ответ No. 1

      Смирнов, а вы из какой шайки? Почем занимаетесь подстрекательством?

    • 18 июня 2013, 11:12

      Смирнов

      ответ No. 2

      Из "шайки" коренных москвичей в 4 поколении. Мои предки ещё до войны снимали в Кунцево дачу - да, да, да, а в долине реки Сетунь водились нутрии и бобры, я сам видел забредшего в Давыдково лося в долужковские времена. А теперь в наш город забредают толпы гастарбайтеров и горе-назначенцев, для которых Москва и москвичи - инородное тело.

    • 26 июня 2013, 09:29

      Антон

      ответ No. 3

      Смирнов, про таких как вы хочется сказать понаоставалися. Москва - это столица России, а не только ваш город.

      Коренной россиянин.

    • 27 июня 2013, 09:04

      Смирнов

      ответ No. 4

      Уважаемый Антон!
      Надеюсь, что у Вас есть место на Земном шарике, которое Вы любите, где Вам хорошо и куда Вы с радостью возвращаетесь. Москвичи отличаются от остальных именно этой любовью к своему, нашему городу, а не как сейчас принято презрительно говорить у некоторых к этому городу, к этой стране. Для таких субъектов Москва - место, где можно быстро "нарубить бабла" и свалить в "прекрасное" забугорное далёко. Только эти бяки не понимают и не видят, какую плохую карму, как говорят на Востоке, они себе и своим близким создают, безжалостно уничтожая нашу и смею надеяться Вашу любимую Москву.

    Ответить на комментарий..

  5. 21 июня 2013, 00:25

    Юрий

    комментарий No. 13

    Контуры "реконструкции" вырисовываются:народу можайки достаются крайние полосы для всего сегодняшнего транспорта(грузового,общественного, личного) с теми же светофорами и пробками, но без подземных переходов - а по наземным "зебрам" между машинами на новых полосах.
    Эстакада не про вас - вы на нее не попадете ни в автобусе ни в машине
    "Реконструкция", а именно создание эстакады, - для блага и безопасного проезда высоких персон без транспортных помех за ваш счет. Больше в создаваемом виде эстакада ни кому не нужна.
    Экология, уничтоженные и еще уничтожаемые деревья) и увеличенные пробки( из-за наземных переходов) - ваша добровольно покорная молчаливая жертва этим персонам.
    Еще не поздно встать на защиту того, что осталось...
    Нет эстакаде!!
    Нет губительной для жителей можайки градостроительной политике.

    Перейти к последнему ответу..

    • 22 июня 2013, 17:23

      Марина

      ответ No. 1

      Соседи,если вы все же хотите другого мэра, нужно помочь тем,кто предлагает нам нормальные предвыборные программы,а иначе опять все уйдет в слова. Помощь нужна уже на первом этапе - нужно собрать подписи муниципальных депутатов в подддержку нашего предполагаемого кандидата. Ставить на Навального,думаю, опрометчиво - он может быть отведен. Может быть, на Митрохина? Но,независимо от кандидатуры, им надо помочь, так как у Собянина все ресурсы - это всем понятно...Поскольку мы выбирали муниципальных лепутатов,нужно потребовать независимых самовыдвиженцев отдать свои голоса за наш выбор. Как технически это сделать,не знаю, но это надо делать очень быстро!

    • 23 июня 2013, 09:33

      Михаил

      ответ No. 2

      Я глянул наших Кунцевских депутатов. По одним харям видно, что просить их о чем-то бесполезно. Все директора всяких объектов культуры и образования и главные врачи больниц и поликлиник. Т.е. начальники, находящиеся в полной зависимости от городских чиновников. И конечно же все это не молодые люди.

    • 23 июня 2013, 19:27

      Анна

      ответ No. 3

      по Можайскому та же картина

    Ответить на комментарий..

  6. 23 июня 2013, 13:12

    Татьяна

    комментарий No. 14

    Поддерживаю Юрия!
    Нет эстакаде!
    Нет губительной для жителей можайского района и, в частности, 95 квартала градостроительной и дорожной политике!
    Как жители 95 квартала будут выезжать с Беловежской улицы на Можайское шоссе и обратно? И без того до центра Москвы добираемся два часа по пробкам. Какой дублер, что это такое? Узкие полосы, прижатые к домам, где будет ехать и частный, и общественный транспорт? А где обещанная выделенная полоса для автобуса 157 маршрута? И где останутся тротуары для пешеходов вдоль Можайского шоссе, не говоря уже о зеленых насаждениях? Хорошо бы власть подышала воздухом, которым дышат в этом районе простые люди. Может пришло бы какое-то вразумление, хотя веры в это мало.

    Перейти к последнему ответу..

    Ответить на комментарий..

  7. 18 июня 2013, 12:27

    Анна Шевченко

    комментарий No. 12

    Жителям тоже надо быть активнее. Можайский – наименее активный район из четырех (Кунцево, Ф-Давыдково, Дорогомилово), хотя множество жилых домов выходит на шоссе. Вы готовы ходить по домам и опрашивать жителей для соцопроса по реконструкции шоссе? Готовы распространять газету, напечатанную на средства жителей?

    Перейти к последнему ответу..

    • 18 июня 2013, 13:40

      ТК

      ответ No. 1

      готовы конечно ,только надо решать организовано: кто куда идет для опроса и кто, где и что распостронияет.
      живу на Франко.

    • 20 июня 2013, 12:34

      Анна Шевченко

      ответ No. 2

      скоро понадобится помощь, желающие поучаствовать в судьбе Можайки пишите сюда za.mozhai@gmail.com

    Ответить на комментарий..

  8. 16 июня 2013, 21:21

    Тамара

    комментарий No. 11

    Живем на можайке дом 26. Дорогу подогнали под балконы. Шум, вонь, задыхаемся дорогой. Обещают замену окон. 6 лет назад поменяли за свой счет, но это отчасти решило проблему. Зимой, когда сидишь наглухо закрыв все окна. Летом удушиловка, а окна открыть нельзя. Все уже оглохли за 35 лет жизни на можайке. Так что спасибо, как говорится, за заботу о нас инициативная группа ни до мэра ни до замов достучаться не смогла. Работа кипит днем и ночью пока не очухался народ гонят как будто завтра война, что будет потом никому нет дела. Продать квартиру на можайке не реально разве что даром гастербайтерам. Кто компенсирует вред здоровью? 71 больница поликлиника будет в 3 метрах от пресловутой дороги, такое впечатление , что машины будут носиться по кабинету, а что же будет потом, кому не жалко народ столько выброшенных денег и когда наконец будут считаться с народом. Одумайтесь, у руля, чудаки на букву «М». Терпение народа не беспредельно. Уже никто не верит в вашу так называемую дерьмократию и выборы. Короче надо что-то делать, а то получится как всегда народ в дерьме денежки тютю.

    Перейти к последнему ответу..

    • 17 июня 2013, 14:27

      Вадим

      ответ No. 1

      Нужно найти порядочного мэра. Только где...

    • 18 июня 2013, 11:14

      Михаил

      ответ No. 2

      Надеюсь Навального зарегистрируют в качестве кандидата. Я буду голосовать за него.

    • 18 июня 2013, 11:20

      21

      ответ No. 3

      а что он для нас сделал?
      интересно, что Навальный вообще сделал для города ,для страны,для людей кроме того что он "блогер" ?
      Яблоко хоть на митинги ходит ( наверное еще как то помогает) , Митволь ну вроде как пострадавщий от власти и т.д.
      я без агрессии спрашиваю , может просто не знаю чего

    • 18 июня 2013, 11:33

      Автор

      ответ No. 4

      Навальный борется с коррупцией в масштабах страны.
      Конкретно для города (не только нашего) он сделал эффективную систему РосЖКХ, которая работает с обращениями граждан эффективнее всех государственных сайтов на эту тему.

      Кстати о коррупции. Я вам предлагаю зарегистрироваться на сайте госуслуг и проголосовать за инициативу Навального запретить чиновникам покупать автомобили за гос. счет выше 1,5 млн. руб. Эта инициатива уже набрала 80 тысяч голосов. Для рассмотрения необходимо 100 тыс.

    Ответить на комментарий..

  9. 13 июня 2013, 09:35

    Смирнов

    комментарий No. 10

    В дополнение темы - пинок Собянину, Хуснуллину и Кариме с её Генпланом от западных действительно специалистов - урбанистов: http://www.vedomosti.ru/realty/news/12940581/
    sobyaninu_obyasnili_pochemu_proekt_proekt_severozapadnoj.
    Думаю, что от проекта северного дублёра Кутузовского они тоже были бы не в восторге - там общественным транспортом и не пахнет!

    Перейти к последнему ответу..

    Ответить на комментарий..

  10. 11 июня 2013, 10:23

    Смирнов

    комментарий No. 9

    Все это мы уже проходили: ради счастья будущих поколений в 17-ом истребили цвет русской интеллигенции, предпринимателей и земледельцев, ограбили страну, а вывезенные богатства по информации Старикова распихали по счетам революционеров-ленинцев. После аннулирования счетов Ленина его разбил удар, а нам врали, что во всем виновата полуслепая Ф. Каплан. Деньги, вытрясенные сталинскими чекистами из верных ленинцев пошли на индустриализацию. Похоже история повторяется: ради счастья будущих автомобилистов-немосквичей коренных жителей старой москвы приносят в жертву бестолковому строительству по безумным ценам друганами самого. История, похоже, их ничему не учит.

    Перейти к последнему ответу..

    Ответить на комментарий..

Страницы: 1 2 3 4

Ваш комментарий



(только русские буквы и цифры)


Наши группы в социальных сетях:

http://vk.com/dubleru_net
http://www.facebook.com/groups/fili.davidkovo/

Группы против Северо-западной хорды:

http://vk.com/protivhordi
http://www.facebook.com/groups/antihorda/

Подпишись на новости:

Выберите свою улицу:

Последние комментарии:

15 августа 2018, 13:26
Планы реконструкции ж/д ...
Вы не поверите, но мы с вами на электричках катаемся до беговой....

14 июля 2018, 16:47
Планы реконструкции ж/д ...
Как же вам повезло, что вы живёте в Москве, а не в Одинцово, Голицыно или Куб...

17 июня 2018, 17:20
Новые чертежи Северного ...
Олег, в чем заключается кошмар жителей ул, Герасима Курина? Ладно еще ул. Ива...

05 июня 2018, 13:59
Судебное заседание по ис...
Речь про СДКП , все в силе оставили....

24 мая 2018, 12:45
Судебное заседание по ис...
Скажите, так какие результаты у этого судебного заседания ? что с этим планом...

08 мая 2018, 22:34
Судебное заседание по ис...
Я сужу по своему дому. Некоторые даже обращения подписывать отказывались....

04 мая 2018, 17:09
Судебное заседание по ис...
Не надо судить обо всех по себе, Алеша....

04 мая 2018, 10:11
Судебное заседание по ис...
Жителям пофиг на все, всем кому не пофиг и кто мог уехали. Остались пофигисты...

29 апреля 2018, 16:26
Угроза улице Ивана Франк...
Дорогу нормально уступают возле дома № 40, там же полиция. Откуда недовольств...

19 апреля 2018, 09:54
Угроза улице Ивана Франк...
Так уже поведут через район, сьезд то на улицу Леси украинки....